|
Rotceps
7 - 24.03.2010 - 10:48
|
Часто встречал такие неисправно у приводов, но они какбы связаны с
механической неисправностью... Суть в том что при выезде лотка опускается
внутри платфома с оптикой на которой стоит шпиндельный двигатель, когда
платформа опускатся до упора и каретка выезжает до конца она нажимает рычаг
который дает сигнал о том что привод открылся, но изза этого косяка рычаг
не нажимается и привод думает что он застрял и закрывается назад. Связано
это с тем что:
-На салазках пыль которая создает непосильную нагрузку на резиновый пасик
изза чего до упора не открывается, тогда надо почистить от пыли и смазать
-Растянулся пасик и в последний момент не может легко его раскрутить, тогда
надо менять пасик или хотябы опять таки смазать салазки, возможно тогда он
сможет выталкивать лоток
-Бывает ещё после заталкивания лотка рукой, зубцы перескакивают на 1-2 зуба
и тогда платформа опускается до упора раньше чем лоток успевает выехать и
нажать рычаг, тогда надо вытащить лоток и втавить наблюдая за тем чтобы
лоток упирался до ограничителей в тот же момент когда платформа опустится.
- Ну и самый неприятный случай это физический износ моторчика привода лотка
и его только менять или опять таки надеяться на то что смазка салазок
поможет ему немного выталкивать.
Проверить это легко, нажми open и когда лоток откроется потяни его на ружу
слегка, если он ещё с пол сантиметра вытянется и не закроется через секунду
значи это мотор, пасик, пыль. |